本田CR-V混动杭州老车主用车碎记：6年18万公里无大修，夏天油耗真低

隔壁阿庆头前还跟我说：“你们家这台本田CR-V，到底图啥？二手又卖不上天价。”我懒得搭理他，这台车是2018年买的，到现在6年多，真没出过啥岔子。杭州城区，早高峰走南北高架，家里仨人出行，还有时候得帮丈母娘搬点儿东西。油混的顶配版，当年上牌刚好是政策末班车，省了一笔钱。不夸张，说出去有人信，换过两套轮胎，雨刮胶条断了才知道要换——大毛病啥都没有。

CR-V空间，朋友吐槽说没汉兰达“大”，但后排能来回滑动、调椅背角度，妞妞放学一上车，坐后座自个儿躺平，翻跟头都行。某次去安吉露营，后排全放倒，我和老婆两人一米七躺也绰绰有余，帐篷就是室外装饰，最后还是车里睡最舒服。带全景天窗，晚上海边停下来吹风，小孩指天说天上“有只乌龟”，那是开“观星天窗”的新乐趣。

冷门配置么——以往车友群吹的“后备厢能装一台电瓶车”，其实要看你会不会规划。燃油版据说能装下628升，混动少点，家里电饭煲、鱼竿、凉席，那天还恋恋不舍塞进了丈母娘的桂花盆，搞得后备厢都是泥点子。脚踢感应电尾门，最早媳妇嫌鸡肋，后来买菜拎两兜香葱，才晓得一脚踢开省事。顺嘴一提，新一代已经有远程启动空调——每年八九月那会儿，手机APP远程开启动，坐进去不再一身汗，比之前手动开空调强太多。

老有人说日系车皮薄不安全，其实新款CR-V就挺注重被动安全。老司机回忆五年前试驾时销售使劲推销的ACE车身，说碰撞测试捡了个五星。上下班偶尔走钱江三桥，高速变道开Honda SENSING，转向灯一打，车就自己瞄着空档变。新手刚上手时，不管白天黑夜遇到人行道“突袭”，警报老提醒，后来发现是传感器太敏感，师傅都自嘲“怕撞人不如怕吓着自己”。

有些老车友说治本田混动保养，千万别忘电池那一圈散热口吸尘，要不夏天发动机突然升温，油耗上去一截。有人群里晒百公里4.8升，我咋也开不出来，但24度空调开着，夏天5.8、5.9总能拿下，不亏。邻居有个喜提国产中型SUV三年跑了12万，结果去年夏天高温趴窝，一路拖到修理厂。CR-V一夏天也就补过防冻液，其他记不得啥毛病。

有人问CR-V三年还能保值多少？老销售嘲笑着说，“只跌不涨，全杭州也就CR-V这折旧率让你睡得着觉”。师傅摆手道，开五年还能卖出同级里头前几价。二手车小贩话说得更实在：“你这台混动原厂电池没换过，跟燃油没啥差别，修起来费用低，不愁卖。”

群友爱八卦，说CR-V这三十年口碑日本街头出租车专挑，国内300多万车主都是图个省心。“老一辈开的叫惯性，年轻人开也图省油。”有人争论混动系统的马达声音是不是小毛病，我自己开着没留意，反倒觉得电子助力方向盘低速太轻，高速又正常，猜不透是厂设定还硬件问题——杭州技师吐槽叫“省劲儿特调”。

至于日常小插曲，去年台风天路面淹水，一脚油门过之后，第二天变速箱异响，结果师傅撩起袖子说“别怕，水没淹进滤清器”，只当虚惊一场。老婆调侃说开了这么多年，大部分时候连4S店都快认不出来了，毕竟没啥机会去。

要说这车就一个缺点，老妈非抱怨副驾驶没有航空头枕，开长途脖子低头打盹儿难受。群里倒有车友研究过，淘宝二百多一个改的头枕，说用来“模仿新款”，看着倒像回事儿。

CR-V到底是不是全能？没人真说的准，反正多冷门的糟心事，到了家门口都成了“能开能卖能省”的谈资。街上见着同款，点头打招呼都变成理所当然——开到哪儿，都是熟面孔。