说个事儿，这世界上很多国家都想要个大家伙，能一口气把坦克、大兵运到几千公里外的那种大飞机。

可问题来了，这玩意儿不是你想买就能买。

要么就是贵得离谱，像美国人那个C-17，一架要你4个多亿美金，谁受得了？要么就是人家压根不卖给你。

美国的生产线早就关了，想买新的？没门儿。

俄罗斯那边呢，伊尔-76倒是不错，可他们自己家的订单都排不过来，产能跟不上，你下了单，猴年马月能拿到手都是个问题。

这就尴尬了，市场上出现一个巨大的口子，一群人拿着钱，却找不到地方花。

就在这个时候，咱们中国的“胖妞”，运-20，悄悄地站了出来。

这事儿最有意思的地方，在于“胖妞”的心脏。

以前咱们造大飞机，总有个绕不开的坎，就是发动机。这玩意儿技术太复杂，咱们自己搞不定，只能从国外买。这就好比一个武林高手，内功心法却是别人的，随时可能被人家掐断。

这感觉，憋屈。

但现在不一样了。“胖妞”换上了一颗纯正的“中国心”——涡扇-20发动机。

这可不是简单换个零件。

这颗新心脏，劲儿大了差不多三成，饭量还少了三成。翻译过来就是，能拉更重的东西，飞得更远，还更省油。

最关键的是，这是我们自己家的东西。从设计到生产，每一个螺丝钉都攥在自己手里。

这意味着什么？

意味着我们想造多少架就造多少架，不用看任何人脸色。意味着这架飞机以后想怎么升级改进，我们自己说了算。

这种底气，是花多少钱都买不来的。

有了这颗强大的心脏，“胖妞”就不再只是个能飞的运输工具了。

它的本事大着呢。

一口气能吞下66吨的货物，差不多是两辆主战坦克的分量，然后飞个九千公里不喘气。这是什么概念？从中国西部起飞，能直接覆盖到欧洲腹地。

光说数据没意思，得看实战。

前几年国外搞洪水，咱们的“胖妞”就去过。汤加火山爆发，也是它第一时间把救援物资送了过去。还有跟国外军队搞的联合演习，它在天上飞来飞去，各种复杂科目都玩得转，表现非常稳。

这就像一个最好的广告，告诉全世界：这飞机，靠谱，能处。

而且它还是个“变形金刚”。

今天可以是运输机，明天根据需要，稍微改一改，就能变成天上的加油站，给战斗机喂油。再改改，又能变成一个空中指挥部，也就是预警机。

对于那些家底不那么厚的国家来说，这简直是太划算了。买一架飞机，等于拥有了好几架飞机的功能。

东西是好东西，那价格呢？

这才是“胖妞”真正下狠手的地方。

美国C-17的一半都不到。

性能比同价位的俄罗斯飞机还要强一截。

这个价格一出来，对于那些预算紧张，又急需提升自家空运能力的亚非拉兄弟们来说，简直就是天上掉下来的大馅饼。

但中国人做生意，讲究。我们不光是卖飞机。

我们提供的是一套“王炸套餐”。

你买了飞机，飞行员不会开？我们教。地勤人员不会修？我们帮你培训。后续的维修保养、零件更换，我们全部给你安排得明明白白。甚至帮你建个维修中心，让你以后自己就能搞定。

这就是“交钥匙”工程，你只管掏钱，剩下的事，我们全包了。

当然，还有最核心的一点，也是许多国家最看重的一点。

我们卖东西，从来不附加任何乱七八糟的政治条件。

不会要求你必须站队，也不会干涉你的内政。买卖就是买卖，纯粹得很。

这一点，对于那些受够了被大国政治指手画脚的国家来说，是一种尊重，更是一种解脱。

所以你看，“胖妞”出海，它卖的不仅仅是一架飞机。

它卖的是一个自主可控的技术，一个经过实战检验的承诺，一个极具诱惑力的价格，以及一套让你毫无后顾之忧的服务。

更重要的，它卖的是一个全新的选择。

一个长期由美俄两个玩家垄断的牌桌，现在来了一个新玩家，而且这个新玩家，带来了完全不同的玩法。